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加利福尼亚州,其他州以共和党领导的计划阻止美国环保署的温室气体排放规则

加利福尼亚州和其他几个州已经在参议院争夺气候变化问题。

国家官员周二袭击了共和党领导的一项措施,该措施将破坏环境保护局(EPA)实施温室气体规定的权力,声称它将取消去年各州,白宫和汽车制造商之间达成的主要汽车效率和排放协议。

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2009年协议为2012-2016车型年创造了联合国家车辆里程和温室气体标准。 加利福尼亚和其他大约采用加州汽车排放规则的州也同意遵守国家计划。

但这项协议陷入了对EPA更具争议性的计划进行大规模争夺,该计划旨在规范发电厂,炼油厂和其他固定污染源的排放。 参议员 (R-Alaska)正在推动一项决议,该决议将阻止EPA根据“清洁空气法”实施排放规则的权力。

Murkowski担心那些计划中的固定源规则的经济影响。

但在周三给参议院民主党和共和党领导人的一封信中,来自加利福尼亚州和其中八个州的环保官员表示,该决议对于这项自动交易来说是个坏消息。

“我们相信Murkowski决议将阻止联邦乘用车温室气体标准计划的最终确定,”州官员写道。

它指出,“全国统一的州 - 联邦计划得到了汽车业,环保组织,工会,各州,奥巴马政府和许多国会议员的广泛赞誉。”

运输部和环保署计划在3月份发布最终规则,以实施联合里程和排放标准。


各州表示,如果国家计划被破坏,所有赌注都将被取消。 加利福尼亚州和其他州可以恢复到州级排放规则。

“尽管该决议并未影响我们各州根据”清洁空气法“分别采用和执行现有加州温室气体标准的独立权力,但我们相信整个国家将受益于清洁车辆,更高的能源安全和长期的消费者节约 - 逾期联邦计划将提供,“信中指出。

来自加利福尼亚州,康涅狄格州,缅因州,马萨诸塞州,新墨西哥州,纽约州,俄勒冈州,罗德岛州和华盛顿州的官员签署了这封信 白宫 ,指控Murkowski计划会伤害底特律汽车制造商。

Murkowski的决议有40名支持者,其中包括三名民主党人,并且无法进行讨论。 它可能会在下个月上场,虽然即使它过去了,它也必须出现在众议院,并且还面临白宫的否决。


更新:各州的信件于周二发出。 我原来写的是星期三。

这个故事在上午10:10更新