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纽约市对出租车扩张计划施加压力

纽约(美联社) - 纽约市市长比尔·德布拉西奥(Bill de Blasio)政府宣布,正在遏制新的绿色出租车服务的增长,该服务被委托将街头冰雹服务扩展到曼哈顿以外的自治市镇。

外区的出租车在一年前首次亮相,这座城市的5000多个巡逻部分很少被传统的黄色出租车服务。 该市已获准在下个月再发行6,000张绿色出租车许可证,但市长的出租车专员周四晚间表示,他们将被推迟。

委员Meera Joshi告诉市议会听证会,负责监管车队的出租车和豪华轿车委员会希望在允许扩建之前进一步研究该计划。

“我们现在所处的位置是我们已经开始利益相关方参与,这是一个我们需要与所有利益相关方(包括乘客,我们都听不到的群体)进行沟通的过程,以便更好地了解到目前为止该计划是如何运作的,“乔希告诉理事会成员。

但是星期五,出租车委员会澄清说,延迟会很轻微,许可证应该在夏天结束时结束。

从表面上看,任何对绿色出租车的反对都不符合布拉西奥的形象; 市长来自布鲁克林,并且长期以来一直表示他希望在外围区域和曼哈顿之间更平等地分配城市服务。

但民主党市长去年还从黄色出租车行业获得了大量竞选捐款,认为其业务受到绿色出租车的崛起的威胁,这些出租车服务于曼哈顿北部以及布鲁克林,皇后区,布朗克斯和史坦顿岛。 黄色出租车领导者在2013年向德布拉西奥的弱势运动捐赠了超过30万美元。

此外,德布拉西奥反对绿色出租车作为公共倡导者,该市的官方监督机构,并作为候选人承诺立即解雇他的前任,前市长迈克尔布隆伯格任命的出租车专员。 一些人质疑de Blasio是否对黄色出租车行业感到感激,市长办公室否认了这一指控。

市政官员表示,政府对扩张的犹豫不决部分原因在于担心绿色出租车无法满足倡导者对更好地接触残疾人的要求。 de Blasio政府建议对所有出租车费用征收30美分的附加费,以帮助支付更多适合轮椅使用者的出租车费用。