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西海岸港口可能是与中国进行贸易战的另一个受害者

如果美国与中国发生贸易战,美国农民将不会是唯一受到伤害的农民。 专家表示,港口及其周边社区,特别是西海岸的社区,如果关税继续下去或者中国对美国商品征收额外关税,可能会面临收入下降和裁员的问题。

Mercatus中心的高级研究员克里斯蒂娜麦克丹尼尔说:“西海岸的港口是最暴露的。

长滩港说,美国与中国的海上贸易有一半通过它和洛杉矶港。 如果包括加利福尼亚州北部的奥克兰港,这个数字将增加到55%。

专家预测,贸易战将导致货运量减少,这将导致更少的就业机会和更多的裁员。

“有数万名工人被绑在这些港口上,因此这对他们来说意味着更少的工作,更多的裁员,更少的招聘,”麦克丹尼尔说。 “这对西海岸的就业市场产生了连锁反应。”

特朗普总统历来抨击中美之间的“不公平贸易”关系,3月份征收影响中国钢铁的关税,促使中国对包括水果,坚果和葡萄酒在内的美国进口征收15%的关税。猪肉等物品的税率。 这些进口税本月生效。

此外,中国和特朗普政府已发出尚未生效的额外关税威胁。 特别是,中国警告称,它计划对价值500亿美元的美国进口产品征收25%的关税,其中包括大豆和牛肉。

“任何时候你都有影响贸易的政策,当然这对整个港口当局来说都很重要,”长滩港执行董事马里奥·科德罗告诉华盛顿审查员

“我们想说港务局是一个经济引擎,不仅仅是我们这里的地区,而是整个国家,”科德罗说,并指出全美有140万个工作岗位来自长滩港。

专家表示,如果由于贸易战导致进出港口的货物数量减少,那些与港口相关的人(如卡车司机)的工作也处于危险之中,Jock O'Connell表示, Beacon Economics的国际贸易顾问。

“有很多人没有直接受到港口或港口码头运营商的雇佣,但他们的工作从根本上依赖于那些开展业务的港口,”奥康奈尔说。

“在某种程度上我们失去了这些工作,我们严重危害了这个国家的社会结构,”他补充说。 “所以,这就是利害攸关的问题。”

“联邦政策制定者必须认识到,不必要的贸易战将弊大于利,”美国港务局协会表示,该协会代表美国,加拿大,加勒比海地区和拉丁美洲的130多个公共港口当局,包括洛杉矶和长滩的港口。

“为了确保美国保持其作为经济强国的地位,AAPA鼓励政府和国会在对来自其他国家的进口实施贸易制裁之前考虑对海港及其周边社区的经济和就业影响,”AAPA总裁兼首席执行官Kurt Nagle说。

“由于贸易支持我们所有人,AAPA鼓励华盛顿的政策制定者迅速努力恢复市场的确定性并推动扩大美国出口的途径,而不是创造新的进口限制,”他补充说。

尽管AAPA在实施前不会就具体的关税行动发表评论,但该组织还向美国贸易代表提交了一份关于贸易和港口工作重要性的信函。

到目前为止,Cordero表示,长滩港没有看到本月生效的关税对猪肉和葡萄酒等商品产生任何影响,但希望关税是暂时的。 科德罗还对美国和中国可以进行安排持乐观态度,因此港口可以继续做其设计目标:搬运货物。

“我们希望在一天结束时,两国将采取平衡的做法和协议,以便我们能够继续运送货物,”科德罗说。

奥康奈尔表示,尽管特朗普可能会征收新的关税以促使中国进行报复,但他预计在实施新的重大关税之前将达成一项决议。

“在我们看到实施重大新关税之前,可能会有一些解决方案,”奥康奈尔说。 “但我要说的是,总统完全不可预测。”

麦克丹尼尔表示,如果尽快达成协议,对美国经济会更好。

“特朗普越早进入与北京的谈判桌就越好,因为这些关税持续的时间越长,不确定性持续的时间越长,对经济的危害就越大,”麦克丹尼尔说。